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第946章 共享单车（第2页）

“嗯，如果在市区的马路两边放置一些共享自行车，一块钱可以在市区骑行二十分钟，你们觉得这个生意怎么样？”李凯笑着问道。

“一块钱二十分钟，价格倒是不贵。放在马路边就是为了让人骑的，那就得放在人流量比较大的地方，比如学校、写字楼、医院、机关单位等等。”张可说道。

“你今天的脑瓜子挺好使的，没错，肯定得放在人流量大的地方，充分提高单车的利用率。

然后为了避免车子被骑行到很偏僻的地方，可以设置一些骑行区域，出区域会自动上锁。”李凯说道。

“一辆自行车得两三百块吧，一个城市得投放多少？一万辆估计不够吧。”马楠说道。

“看城市区人口，一百万人得配大概两万到三万辆左右，这个数字只是我估计的啊，后续可以动态调整。”李凯笑着说道。

“一万辆就是两三百万，全国这么多城市，几个亿也撑不了几天吧？”闫旭说道。

“你们可能想的过多了，共享单车和我们自己家里买的自行车不一样。共享单车的结构很简单，也很小，而且是大批量定制，采购价不会过一百块。

前期可以先在一线城市投放，慢慢扩散到二线和三线城市。获客来源也很简单，有现成的。”李凯说道。

“微讯？”王辉眼睛一亮问道。

“对，微讯上面添加个公众号就行了，每个单车配一个二维码，用户用微讯直接扫码就可以骑行，骑完了从零钱上自动扣款，方便不？

一个人从单位到家里的距离是三四公里，某天他下班晚了，公交车没了，打车的话得十几块，不舍得。现在有共享单车，一块钱或者两块钱就骑到家了，他用不用？

一个在校的学生，从学校到另一个学校找同学玩，骑自行车是不是比公交车或者出租车更方便？”李凯笑着说道。

“前景很广阔啊！”马楠赞叹的说道。

普通人挣钱是很难的，如果能省钱肯定愿意省钱啊。

别说三公里五公里了，就算是十公里都有大把的人愿意骑车过去。

比走路快得多，比打车便宜的多，为什么不选择呢？

“我觉得行，可以试试，我参与。”张可笑着说道。

“这必须参与啊。”马楠说道。

“不让参与都不行。”闫旭笑呵呵的说道。

“你说怎么整吧？”王辉看向李凯问道。

“先找自行车厂家，确定住共享单车的造型和款式，成本一定要低，但是安全性一定不能有问题。

软件平台我这边让人开始整，很快就能推出，包括公众号都会同步推出。

先选择十个城市一起搞，每个城市两万辆起步，交管部门你们负责去沟通解决。”李凯说道。

“没问题，股权怎么分配？”张可问道。

“注册资本暂定一个亿，后续肯定会多次追加，你们做好心理准备。微讯因为提供用户数据了，出资五百万持股百分之十，没问题吧？”李凯笑着说道。

“没问题。”其他人纷纷点头，微讯引流是个很重要的环节，何况持股并不多。

“我出资一千万占股百分之十，剩下的股份你们自己协商。”李凯说道。

他不需要控股，本来就是拿出来交朋友的，大头让他们占着就行了。

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