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第64章 铲煤的郑师傅（第3页）

车门被人从里面推开。

进来的是列车长白月洁。

她笑容满面：“小李师傅，你的技术还真是不错，以后我这个列车长也能省很多心了。”

“时间马上到点了，你看是不是....”

李爱国瞅一眼时间，还有五分钟才到车时间。

笑着点点头：“现在你可以通知乘务员们关上车门，火车准点车。”

....

二十分钟。

火车驶出京城。

鳞次栉比的筒子楼，逐渐被低矮的土坯草房取代，院落的围墙上粉刷有白灰标语。

绿色的麦田里，社员们正埋头苦干，听到火车的轰轰声，纷纷抬起头，眼神中夹杂着艳羡。

在旁边玩耍的小孩子，还会跟着火车跑一段距离。

火车再行驶三四十公里，离开京郊，四周就更加荒芜了。

铁路的两侧，均是光秃秃的原野，显得空旷而又静谧。

乌黑的火车，冒着阵阵黑烟，在铁轨上奔驰，看上去很是壮观。

...

“下一站是通州岔道站，请下车的旅客做好准备，我们是京城机务段段，131青年包乘组，祝您旅途愉快。”

广播内传来张雅芝清脆的声音。

副司机刘师傅提醒道：“司机同志，马上要进站了，请做好准备！”

他探出身子瞭望前方，报出一个距离数字。

李爱国脑海里瞬间计算出数据，缓缓拉动气门，降低车。

在接近进站口的时候，信号机出现在铁轨前方不远处。

刘师傅再次探出身子，确认信号：“信号开放，可以进站。”

李爱国按照规定口呼：“信号开放，二道通过。”

刘师傅复诵：“信号开放，二道通过。”

列车平稳通过信号机，缓慢的驶入车站。

李爱国计算好距离，拉下气阀，火车最终准确的停在了站内。

车厢门打开，早就等在车门旁的旅客，迫不及待的跳下车，上车的旅客，在车门前排起了长队。

通州岔道站是一座小站，需要停车二十分钟，李爱国也趁机去放水。

“刘师傅，你注意着点仪表盘，我去一趟厕所。”

“好勒，恁就把搁肚里。”

刘师傅乐呵呵的点头。

由于进站后，普通车厢的厕所门需要上锁，李爱国只能前往宿营车借用厕所。

宿营车是乘务员和司机们休息的车厢，位于车尾，需要穿过整辆列车。

这年代交通工具匮乏，航班近乎全无，长途客车数量稀少，火车就成了人们长途旅行的工具。

车厢内挤满了人，李爱国打量一眼，觉得上座率已经达到了12o%。

就算是这样，车厢门前依然挤满了准备上车的人，乘务员站在门口挨個检查车票和介绍信。

见到李爱国经过，都纷纷打招呼：“李司机，辛苦了。”

他们说这话都是真诚的。

一个优秀的火车司机，能够把火车准确的停在站台指定的位置上，他们不需要去搬动下上车的踏板了。

每个踏板的重量足有七八十斤，这些乘务员小姑娘搬起来确实有些吃力。

李爱国打着招呼往后面走，走到第十一车厢的时候，突然听到一阵争吵声。

“同志，你这不符合规定。介绍信上的地址是丰台，车票却是到廊坊的。”

“我花了钱买了车票，你管我到哪里，小姑娘长得漂亮，事儿却不少！”

“同志，麻烦你严肃一点，咱们列车上有规定，介绍信和车票上的地址必须一致。”

“起开，今天就不服了，还有我大耍儿黄四毛上不了的车！”

....