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第355章 鸡蛋烙馍救了老命（第2页）

易冷看看时间差不多了，让大家登机，本机配备了正副机长和机械师，还有一名空乘，因为是航司的包机，所以豪华程度没那么夸张，也足以让焦敖等人咂舌了。

“我没出五福的堂伯也有。”许鹏说。

人员到齐，飞机滑行出机库，上了跑道，优先起飞，整个航程也比普通航班快许多。

路途遥远，怎么也得飞五六个小时，飞机上备有餐食，可不是经济舱那种加热的预制饭，而是高级预制饭，连酒都有，更有甚者，在飞机上可以抽烟。

焦敖拿出一条软中华，再次赔礼道歉，赌咒誓，以后我小焦就是大哥在近江的一条犬，有什么事一声招呼，赴汤蹈火。

易冷点点头，找这几个人来就是解闷的，听他们讲讲市井新闻很有意思，焦敖和许鹏化身话痨，小嘴叭叭说个不停，就跟说相声似的，不知不觉航程一半过去了，也到了吃午饭的时间。

空乘端来餐食，精致的盒饭有ab两种选择，搭配的主食饮料水果各不相同，但易冷看一眼就没有食欲，让小焦把鸡蛋烙馍拿出来。

“好嘞！”焦敖知道自己押对宝了，献宝一般拿出烙馍，烙馍分成两包，一包是鸡蛋烙馍，抹上辣酱吃比较美味，还有没加鸡蛋的素烙馍，再拿出昨天晚上烧烤摊上打包的羊肉串，卷上热一下，能馋死个人。

易冷都忍不住食指大动，很久没吃这么接地气的美食了。

大哥就要有大哥的派头，易冷说我考考你，可知道鸡蛋烙馍的典故。

焦敖说我还真知道，鸡蛋烙馍是大青山的土匪们最爱吃的食物，下山绑票，赎金里不但有金条银元，还有槽子糕和鸡蛋烙馍。后来大青山土匪被陈督军收编，鸡蛋烙馍就成了江东军的军粮，没有鸡蛋烙馍，大头兵就走不动道儿，嗷嗷闹着要吃。

易冷哈哈大笑，这典故正史上没有，是民间流传下来的，但的确是真实的历史细节。

“今天就吃烙馍了。”易冷把饭盒推到了一边。

午饭之后，点上一支烟，正要讲讲历史故事，驾驶舱飞行员出来上厕所，飞机上有两个洗手间，乘客使用一个，机组人员使用一个，易冷注意到副机长脸色不太好看，走路姿势古怪，像是吃坏了肚子。

这不正常，飞行员的食物是绝对安全的，不会出现吃了拉肚子的情况。

转眼机长也出来了，夹着腿走路，因为洗手间被副机长占了，他只能借用乘客洗手间，那叫一个急啊，连招呼都没打就钻进去了，很快机械师也不对劲了，扑过来捶打着洗手间的门，里面自然是锁死不开的，机械师控制不住，一股臭气弥漫开来。

只有减肥节食的空乘没中招，一脸茫然。

按照规定，正副机长的食物是不同的，就是为了确保安全，怎么全都闹肚子了，而且是高强度的窜稀。

易冷明白这不是食物中毒事件，是恐怖袭击，针对自己的新一轮行动，他先看了看空乘，年轻的空乘手足无措，看起来不像是凶手。

“大哥，咋回事？”焦敖还一脸无知。

易冷起身去了驾驶舱，现在是自动驾驶状态，暂时没事儿，但是飞行员不能回来继续掌控的话，早晚还是得坠机。

再回到机舱，两个洗手间里都没了动静，让空乘拿钥匙开门，只见满洗手间粪涂墙，正副机长没死，但也失去了行动能力，好汉架不住三泡稀屎，这一手，真的太绝了。

如果易冷也吃了飞机餐，现在躺在屎汤里的就是他。

满飞机被臭味充斥着，空乘吓得抖，焦敖等人再傻也意识到不妙，没人开飞机了，下面就是大海，马航事件就要重演了。

易冷一句话就抚平了大家恐惧的心情。

“别怕，我会开飞机。”

他是会，但会的真不多。

还是黄皮虎的时候，有点开飞机的肌肉记忆，也实操过一把，但是这玩意和骑自行车不一样，十年不骑，上车还能找到感觉，飞机操控太复杂了，飞行员一个月没摸操纵杆就生疏，就得重新培训才能上岗。

眼下顾不了那么多，保命要紧，两个飞行员和机械师都处于昏厥状态帮不上忙，好在空乘拿出了飞行手册，一边学习一边驾驶。

飞机上的设备是完好的，易冷先找到电台，在公共频道出连续三声的“mayday”求救信号。

在民航界，mayday是最高级别的求救信号，此信号一出，整个公共频道安静下来，各种语言的询问声传来，来往航班和下面马来西亚新加坡的航空管制单位都介入了。

易冷保持高度冷静，他看了一眼高度表油料表，引擎运转良好，唯一的状况就是失去了飞行员，他在无线电中报告了自己的代号，飞行高度和航线，以及失去飞行员的情况。

这是紧急空情，下面各国航空管制单位紧急协调，确定新加坡樟宜机场的塔台对事故航班进行引导，前方高度空域内的所有飞机清空，又找了一个资深的老飞行员在线教易冷如何驾驶飞机降落。

这就跟现场教一个初中生数理化，然后让他去参加高考一样难，但除此之外也没有别的法子。

老飞行员让易冷转到另一个频道，手把手的给他科普，现这家伙智商和记忆力好，那么多的仪表，说一遍就能记得牢牢的，人也非常冷静，这是最难得的。

今天天气不错，万里无云，风平浪静，飞机还处在自动驾驶状态，考虑过紧急备降，但是周边没有合适的机场，机内燃油也过多，经综合考量和埭岘空军同意，决定按照既定航线前进，在荻港的空军机场备降。

一架埭岘空军的战斗机前来引导伴飞，前方就是空军机场，一条碧海蓝天下的跑道，易冷解除飞机的自动驾驶，握住操纵杆，飞出一个标准的五边进近，起飞和降落是最危险的关头，飞机接近地面时，所有人的心都悬在嗓子眼，只要角度稍微不对，下一秒就是机毁人亡。

但是湾流起落架稳稳地落地，滑行了一段距离，安然无恙停下。

一直在线指导的老飞行员这时才现自己汗透了后背，塔台内一片欢腾，老机长先祝贺落地，又问这位新手机长，你一定不是头回开飞机吧，你这属于扮猪吃老虎。

“是曾经在空中短暂接管过操纵杆，但降落确实是第一次。”易冷说，“但是我曾经在F1ightsimu1ator2oo4上降落过无数次。”