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2031 瓦良格号终于进入土耳其海峡了（第2页）

整条海峡，长3o千米，北面最宽处37千米，中间最窄的区域只有75o米宽。

2oo4年6月13日。

一个普通得不能再普通的日子。

这天早上，天刚亮了没有多久，平时一直处于繁忙状态的博斯普鲁斯海峡，除了边上几艘小船，中间主要航道，没有任何一艘船。

北边连接黑海的入口，却早就已经繁忙起来。

庞大的瓦良格号，无论是航母还是舰岛上面，都被红色的铁锈覆盖，几乎看不出来本来面目。

两侧船身上的油漆同样也已经斑驳。

虽然依然给人震撼的感觉，尤其是护航的拖船等在这庞然大物的对比下显得极其渺小，可这艘航母，没有丝毫战争巨兽应该有的狰狞。

有的，只是如同迟暮老人的沧桑。

从停工后，这艘庞大的航母，经历的只是被拆除装备，以及水月带来的侵蚀。

没有维护，没有保养。

十多艘大马力的拖船，五艘在舰艏，船后面巨大的钢缆连接着这艘数万吨的庞然大物，其他的拖船跟消防救生船，都散布在这艘庞大航母周围。

就等着来自海峡管理处导航员的消息。

所有的船上，都安装了土鸡的通讯设备。

即使大白天，这些船上，所有的灯光都亮着。

瓦良格号甲板四周，都布置了不少的照明灯，所有的灯，同时开着。

一架从土鸡海事部门租赁的直升机，盘旋在空中，作为居中指挥调度。

“航道所有船只已经驶离，可以通行。”

终于，等到了土鸡海峡管理局的通知。

这会儿，已经距离原本预计的六点，过去了整整4o分钟。

“不用担心，这些拖船都是拥有丰富的国际救援经验，从黑海造船厂拖到这边，他们也拖了不短的时间了。”看着身边的罗峰，交通部海运专家安慰着他。

罗峰勉强挤出一个笑容。

河蟹佣兵团现在打仗的机会很少了，他更多的时间是在乌克兰这边接手柳东盛留下来的事情。

“拖船费，原来一天85oo美元，现在增加了一倍，变成了17万美元；从当年咱们买下来后，这艘航母壳子停靠在黑海造船厂，每个月停泊费15万美元，为了保证不被破坏，还有安保费啥的前前后后多花了好几百万美元呢”罗峰有些肉痛。

对于他们个人来说，这些钱不多。

可终究，这些成本需要摊到用户身上。

海军穷。

“这不就好了么只要过了海峡，就可以按照原本的方案，用八艘拖船就可以了。”海运专家看着被五艘拖船拖拽着缓缓进入海峡航道的瓦良格号，也开始担起来。

海峡最窄的地方，只有75o米宽，抛开两边的浅滩，瓦良格号这种吨位的大船，能走的通道就窄了很多。

那个地方才是最关键的。

“还是这些老外有经验，五艘拖船同时操作，也没有任何问题”对于希腊拖船公司在指挥方面的能力，来自国内的船运专家们，没有谁不佩服的。

五艘拖船，除了最前面拖着瓦良格号的最大马力拖船外，两侧的另外四艘拖船，马力都不一样。

在救援船上的中国专家团队，不时用望远镜看着保持匀前进的瓦良格号。

在博斯普鲁斯海峡大桥两侧的海岸上，已经站满了人。

甚至这条长28oo米，连接亚欧大6的大桥两侧，也站满了早就得到消息的人。

这艘航母，是苏联巅峰时期苏联的象征。

现在，苏联已经解体十多年了。

可这航母，依然在。

“中国应该会让这艘航母得到新生的”一人看着远处甲板上布满红色锈迹，缓缓而来的瓦良格号，对着身边的朋友感慨。

“不会，中国人只要能自己制造的，都不会购买。”他的朋友直接摇头，“如果几年前拖回去，或许中国人会改建这艘航母”

“船体都已经建成，可以降低很多成本，节省工期”

“这更不可能。如果中国人能得到原来的配套设备，还差不多。可要真是这样，乌克兰自己就会完成这艘航母的建造，而不是出售”

“可惜了这艘航母，中国人不会真的把这艘庞大的航母用来改造成赌船吧他们已经改造了两艘基辅级航母”

对于世人来说，中国人太过分了。

甚至没有给航母应该有的最起码的尊重。

航母，是世界上最顶级的战争机器，退役后供人参观还没啥。

可无论基辅级还是眼前这艘甚至没有建造完成的瓦良格号，应该都还可以继续在海洋上纵横驰骋。，，，请牢记收藏，&1t;