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第5节（第3页）

方皓苦笑：“没有，我爸都不在了。那都是别人传的，”言罢他往窗外看了一眼，小声说：“我倒是巴不得呢。”

所以叫小方总啊，陈嘉予这下明白了。加上方皓指挥人那气场，说他没后台都没人信。但是，事实总是简单而枯燥的，总是没有传的有意思。陈嘉予看着他侧脸，似乎有些懂了。

方皓不愿意总说自己的事，过了一会儿就反问他：“你呢，嘉哥。你为什么不愿意提香港的事？”

他这一问就问的有点尖锐了，也许是喝了酒。放到平时，恐怕他不会问，甚至想都不会去想。陈嘉予不想全说，但是也不想晾着，只能简单答：“本来做到了份内的事情，重复那么多遍了也挺没意思的。”

方皓没再答——他想，陈嘉予这么多年上了那么多新闻、访谈和节目，不是一遍遍重复吗？工资奖金到手了，豪车开上了，现在又说我吝惜我的时间，不想过度宣传，这不是得了便宜还卖乖吗。但这话说出来，就逾矩了，方皓就很聪明地闭嘴了。

陈嘉予见他不说话，便问：“喝得难受吗？”

方皓摇摇头：“没事，喝得挺慢的，就是有点困。昨天是大夜班。”这也是实话，早上八点才到家，睡八小时也倒不过来。

大概是车里太沉闷，陈嘉予主动提起新的话题：“你平时休息的时候都干点什么啊？”

方皓老老实实地回答：“没什么太多爱好，会跑跑步，偶尔和朋友去拍拍风景。”

陈嘉予好像想起来了什么：“哦，我记得你大学的时候好像是田径队的。”

方皓惊讶于他的记忆力：“你记性挺好。对，那时候我跑一万米的，代表学校参加过几次比赛，不过成绩也一般般吧。”

陈嘉予说：“一万米，很厉害啊。”

方皓：“一万米挺短的，我也不是很擅长。”

陈嘉予问他：“那你跑多长的？马拉松？”

方皓点点头：“嗯，跑啊，马拉松，还有超级马拉松，就是50到100公里这种的。但是两年没比过赛了，比赛需要备赛，备赛需要跑量，所以需要时间。我现在最缺的就是时间。”

陈嘉予自然理解：“大兴塔台缺人手吧，毕竟是新机场。”

方皓看着他，点点头，犹豫了一下又开口：“一线管制一直缺人手，现在是一个人干两个人的活。有时候一早一晚，或者天气不好的时候流控你们，是真的叫不过来。”他这时候说话声音很轻，和他指挥的时候语气不一样。他坐得离陈嘉予也近，加上车上若有若无的香薰，明明才见两次，第一次还是剑拔弩张的气氛，现在怎么看都有了一种熟人间的亲稔在里面。

他这么掏心掏肺地解释，反倒让陈嘉予内疚了，他怎么想都觉得周五自己是真的没大局，想必那个时候他指挥荷航一个多小时，心是提到了嗓子眼儿，怎么可能有时间跟自己掰扯机位的问题。

方皓本来还想跟他再聊两句当时在咖啡店外面偶遇的那件事，他回想起来，当时他说话的语气是挺冲的，换任何机长被他这么噎一下也不舒服，更何况是那么爱惜自己羽毛的陈嘉予。可是，上车都十分钟了，陈嘉予只字不提这事，方皓心里想，看来这事在他那儿早就翻篇儿了。

陈嘉予开进小区，执意把方皓放在单元门口，然后看他进了楼门，楼门慢慢关上了，才倒车出去。开回丽景的一路上，陈嘉予都在想着刚刚方皓跟他说的话。

第11章17L

往后一周，陈嘉予在波道里面见到方皓两三次，每次都风平浪静的，大概也是没赶上高峰期，他按程序飞，有申请方皓见到也都批了。

只有周五晚上，不巧赶上了下雨天。民航也是靠天气吃饭的行业，飞行员如此，管制更是如此，但凡有点天气状况，他们的工作量立马加倍。

但是这点状况也难不倒方皓，他指挥的照样很熟练顺手，对各种航班都多有照顾，提醒天气、提醒油量，总之一呼百应。

方皓给陈嘉予他们排在前面一架飞机后：“国航1560，北京进近，雷达看见。保持高度4500，调速350。预计……跑道17右盲降。”

陈嘉予拿着无线电，说：“哎，北京晚上好，申请一下跑道17左可以吗。跑道17左，国航1560。”17左和17右，别看一字之差，实际上是两条向北运行的跑道，距离上差了好远，降落17右的话，光滑到停机位就得滑二十五分钟起。他最近三次都连着去17右，所以抱着试试看的想法申请了，不过话说出来的时候他就已经做好被拒绝的准备了，这会儿虽然飞机不多，但是天气不好，他按照程序飞对于进近和塔台来说是最省事的。

方皓看了一下：“国航1560……稍等。”陈嘉予心想，难道有戏？

过了一会儿，方皓在频道里面呼前面的一架飞机：“南方3788，地面情况怎么样啊。”

南方的机长回复：“跑道有一点积水，但是整体状况可以。可以降落。”

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