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机长郎峰是百分百的华人面孔,他是荷兰皇家航空唯一的亚裔机长,而今天是他作为机长的首飞。赶上轮胎问题,他也并没有惊慌,升机长前刚刚巩固的考试和训练内容在这一刻发挥了作用。他让副飞打开A330的快速参考手册检查步骤,按顺序检查了引擎推力和液压仪器都正常,起落架也未见故障,他知道这算是走运的。看来,只是左侧一个轮胎损坏而已。塔台的通知当然是如及时雨,否则,他很可能带着一个破损的轮胎飞过整个欧亚大陆,落地之前才能发现问题,那时候备降的选择就不多了。
方皓恨不得手把手带着荷航在大兴机场上空兜了两个大圈。晚间交通多,一个半小时内飞机不断地起起落落,所以他不停地在提醒别的飞机荷航在倒油,并且给他腾出高度层。但是,他不能只负责荷航一家,即使有紧急情况,机场别的航班照样需要降落。这大半个小时的功夫,他已经指挥了二十多架飞机进场离场。得知荷航的燃料倒完了,他更是一分钟都不敢耽误地安排他们在刚刚腾出来的跑道降落,同时指挥两架消防车过去。少一个轮胎落不是特大事故,但是其他轮胎可能会因此承重更多,万一有什么突发状况,必须要做好万全准备。
此时,地面也打电话来通知他:“方哥,17左跑道检查过了,没有遗散。”方皓打了个电话往上面通知,得到批准后重新开了17左跑道。爆轮胎之后掉零件、掉铁片的,他这几年在塔台也都遇上过。别看小小一个铁条,法航当年的协和客机就是因为高速起飞的时候压上了前面DC-10引擎盖掉下来的铁条,导致轮胎爆裂、引擎起火,当场坠毁,全员丧生。在航空航天业久了的人都知道,看似越小的事情,越需要重视。
荷航稳稳降落后,地勤人员立刻检查了轮胎使用状况,得到肯定回答后,机组开始下客。这时候,无线电波里传来KLM飞行的声音。出乎意料地,竟然是非常标准的中文:“KLM1237,今天谢谢你们指挥了,报个名字吧,有机会我请你吃饭。”连呼号,他说的都是“幺两三拐”,一看就是懂行的。
方皓稍微惊讶了一下。他是有听说过郎峰这号人,所以排除中文超溜的老外的可能性,就也只有他了,在航空圈子里也算小半个名人。毕竟长得帅加上亚洲面孔飞荷兰皇家航空,确实挺扎眼的。
方皓等了半天说:“那个……客气了,都是我们应该做的。”他一直不善接受表扬,也很不经常有人在波道里这么真诚地谢谢他,所以想了半天才回复。
“那好吧,频率里不好说,改天我来找你。”KLM飞行的声音听起来轻松了很多。
因为这档子事情,他又拖了一个多小时才交班——今天他来代另外一个资深管制员卢燕的班,这一段时间他连值了几个小夜班的,偶尔突然换了个白班还挺不习惯。他收拾了一下桌面,打算跟王展博交代两句问问他学到了什么,就准备回家了。
这时候,他脑子里突然就想起国航1332和他在波道里的一番争执,于是就问王展博:“展博,你调一下刚刚国航1332的飞行单。”
王展博也有印象:“广州到北京的?”说着在电脑上翻了一下,就调出来了——原来这些数据文件都是纸质的,现在统一执行电子化管理了。
他凑到电脑前一看,一下就明白为什么他觉得对方的声音耳熟了。
飞行单上面赫然写着,CA1332,广州——北京,徐桁川;陈嘉予。
王展博当然也知道陈嘉予的大名,顿时卧槽了一声:“大名人儿啊。师父,你是不是得罪人家了。他不会最后把我们给投诉了吧?”
方皓冷笑了一声:“他不会的。谁得罪谁还不一定呢。”然后拍了拍徒弟的肩膀:“行了,别看了,下班吧。”
他和陈嘉予是不熟,但是他知道卢燕跟陈嘉予关系很铁,是发小也是同学。民航圈子里,隔着一层关系的基本上也都可以算朋友。更何况,他们都是民航大毕业的,卢燕和陈嘉予一届,比他高几级。在学校的时候,包括后来在首都机场、在大兴机场,他都算是打过照面。加上网上铺天盖地的那些新闻报道访谈节目,谁不知道陈嘉予是国航乃至整个民航的大红人,他听他的声音都要听腻了。
大概半小时后,徐桁川架着这架737才滑入停机位。
送走所有乘客之后,他看陈嘉予心情不好,就说自己留下来整理一下文件数据就可以了,但陈嘉予摆摆手说没事。他站起来的时候经过了杨飞飞,又问她:“刚才是怎么了?”
他声音低沉,听起来很温柔。
杨飞飞简直是受宠若惊,没想到陈嘉予还记得起飞时候的事,赶紧说:“啊,就是乘客要了热水,然后又嫌太烫,让我加冰,加上延误,来来回回的他不耐烦了,坐在那就开始发脾气。没事的,萱姐帮我处理好了,谢谢嘉哥关心。”她话一出口才意识到自己叫错了,她应该叫陈机长的。
“不是……谢谢陈机长。”小姑娘有点局促。
陈嘉予笑了笑,没在意:“哦,没事就好。”
这么一折腾,杨飞飞竟然忘记要合照了,但是,虽然没有要到照片,却让男神主动来安慰自己了一番,这不是比合照还要满足。
下飞机的时候,晚霞满天。陈嘉予抬头看了看,大兴机场孤零零的塔台,就在不远处。
“我们值班电话12349,随时欢迎投诉……”脑子里又想起了进近频率里的这个声音。他真就考量了一下打电话投诉对方这个选择,然后自顾自摇摇头——虽然有点不近人情,但是对方做的没有错,自然也轮不上什么投诉,他也懒得废那功夫整理语音记录和提交一堆报告表格。但是,想必对方也是拿捏住他这一点,知道他不会真的投诉,才敢那么横,直接一个“不满意就来投诉”堵住他的嘴,陈嘉予想着就来气,多年训练出的起飞降落都很平稳的心率都要飚上去了。
他拿出手机刚想给卢燕发微信,就看到已经有人在微信群里说这事了。这个群是常驻北京的各航机长和副机长的群,最开始大部分是国航的,后来你拉我我拉他,就拉进好多别的公司的飞行。
东方的一位机长先发话了:刚刚是不是出什么事故了,进近带着我兜了也就得有八圈了。
里面有看到的人解释说是荷航爆胎了。
知道情况的八卦了一句:是不是荷航那个华人飞行?长的挺帅的那位?据说今天是他作为机长的首飞呢。大家纷纷附和点儿真背,虽然爆胎不算是一等一的紧急情况,群里不乏陈嘉予这样履历资深的机长,飞了十多年各种机械故障也都经历过,但是这个情况确实也够让一个年轻飞行手心出汗的了。
情况算是搞清楚了,但是陈嘉予心里还是气不顺。平时抢位置的时候他们也会跟塔台互相拉扯一番,大家都想先飞先落,急了的时候情绪都不好。但是这么公开呛的确实不常见,而且陈嘉予也不是一般的年轻飞行,当然不会直愣着脖子给塔台欺负。
然后就有听到他们波道里面争执的人提了一句:【嘉哥,你去投诉,塔台今天是不是吃错药了,什么情况啊这是。】
国航另一位机长附和说:【是不是赶上实习管制了。】
另一位头像名字他都不认识的机长这时候出来圈他:【@jiayuchen嘉哥,本来今天想让你先落地的,对不住啦兄弟。】
陈嘉予点进去他主页看了看,知道了他就是锦绣的那位机长,心里了然——果然,对方是在甚高频认出他来了。这种事也不是第一次发生了,他其实已经习惯了,就回复说:【心领了】,然后发了个拱拱手的表情。
南航的机长呵呵了:【实习哪敢这么说,你这是赶上小方总了吧?】
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