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  “嗯。”夏千沉把饮料还给他，“别摁了，没松，我是第一次上赛道吗？”

  钟溯没说什么。通天大道情况复杂，它不只是99弯，而且路很窄。一边山体一边悬崖，钟溯昨晚在网上搜索关键词，来这儿旅游的人们都表示，坐在车里过弯的时候，看向窗外有一种凌空感。

  他把运动饮料拧上，其实还想叮嘱些注意安全之类的话，但又怕夏千沉嫌他矫情。

  这场通天大道，赛事方统一原厂车型，也就是说这是一场广告性质极强的比赛。那么按照行业惯例，冠军车手会直接成为该车型的代言，并且在通天大道的比赛视频会直接拿去做广告宣传。

  夏千沉对此志在必得。

  “我走了。”钟溯说。

  “嗯。”夏千沉抬起左手，跟他对了下拳头。

  车位继续靠前，这是一条禁止领航的赛道，钟溯也不能在通话器里和他交流。

  他意识到自己有些担心夏千沉，前方6续车，夏千沉也按照裁判的指挥排队上车道，工作人员来进行车内检查后，也提醒钟溯该离开了。

  通天大道，天下第一公路奇观。

  这条盘山公路会让人们真实地明白，要心存敬畏。

  返回维修车的路上，钟溯看见了来玩命的德国车队。

  有一辆德国人的车，在夏千沉前一个位置。大家都在原厂车型上做了最极致的改装，至于为什么说那群德国人是来玩命的，钟溯瞄了眼，他们把整个车身调低了非常多，以至于轮胎几乎要碰到车架。

  车架是不能改的，但高低可以调整。

  所有人都知道，车子越矮阻力越小。

  车队有车队的规则，赛车在改装时必须保证最基础的安全，底盘高度有明确规定，像今天这种赛道，通天大道这样的悬崖，底盘过低翻出去的话，不死也是个半残。

  所以那天勘路的时候同行说的没错，这些人是来玩命的。

  回到维修车上，钟溯便目不转睛地盯着实时监控。

  娜娜宽慰他，“没事的，他平时确实不省心了点，但上了赛道还是很靠谱的。”

  钟溯嗯着点了点头。

  拉力赛和F1不同，F1在赛车场，再不济也是街道赛，有观众席。拉力赛事的观众可能就是道路两旁的村民农户，也就是道路封闭后因为家住路旁，可以不被封在外面的户主。

  这是品牌方为车型定制的比赛，一架直升机航拍，实时直播。而这次由于比赛在景区内，有粉丝特意坐索道俯瞰赛道。

  维修车里的一台电脑正在看直播。

  ——

  解说：“14号车已经冲出车线，这位是来自德国k9h车队的赛车手，我们可以看出他的赛车相较其他人，底盘更低一些，这是符合赛事改装规定的，但同时也更危险。”

  另一位解说：“没错，因为我们今天是99弯盘山公路，而非拉力赛的天然道路，所以会追求低底盘带来的加收益。而且14号车的阻尼似乎是家用车阻尼啊，这样在过弯的时候稍有不慎，旁边可就是悬崖峭壁……”

  同时，镜头给到通天大道下方的救援车，一辆吊车和救护车。

  “我们也是可以看到低底盘带来的加确实可观……15号车，是来自gp车队的夏千沉！”

  “今天夏千沉在试跑前是临时换了场地胎，和13号车的德国选手一样啊，希望在通天大道上一展极致车。”

  “15号车，夏千沉车了！”

  “15号上山了！”

  作者有话说：

  非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的！

  第十七章

  赛车，是贴地飞行

  钟溯紧紧盯着屏幕。

  “非常利落的第一个回头弯，夏千沉今天的状态不错啊，刚才在等待车的时候他的领航员还来送零食了呢。”

  两个解说聊着，“是的，钟溯应该是叮嘱了几句，这边看到夏千沉车里的镜头，非常专注啊，状态的确很好，一个漂亮的钟摆完美抱住弯心，得心应手呀。”

  “那么随着海拔升高，路面的湿度和气温也有变化，现在13号车的耗时是4分27秒，已经——等等！！14号车失控了！！”

  由于家用车的阻尼非常细，而且这德国人的底盘调到极限的低，这样就导致阻尼无法承受车辆上下震动而断裂，车架直接撞在轮胎面。

  “14号车显然是外侧轮胎抓地力出问题，甩尾了！他想反方向救车可是为什么刹车还松了一下？！他为什么踩刹车等等——”

  “14号车的正下方是夏千沉！！”

  19o码的高下，14号车在夏千沉正上方的回头弯失控撞上护栏，并且冲击的力量让这辆车直接翻了下去。

  车手的想法实际上还算科学，当14号车车手想甩尾起漂大角度过这个弯的时候，车手忽然现前轮也同时有了抓地力，结果入弯产生二次钟摆反方向起漂，直接原地转了一圈。

  不巧，他转圈出去的方向是护栏而不是山壁，14号车翻了出去。

  正下方是夏千沉。

  要不夏千沉怎么说「三分天注定，七分全看命」。

  他也在赛道上被抛锚的前车堵过，或是前面车冲出赛道了，但前车的车轮没出去，一个轮圈躺在路中间，就得减绕过去。

  什么叫人在路上跑，车从空中落。