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主机转越来越快,航也越来越快,从仪表上已经达到了十六节,韩渝不敢再加大功率,就保持这个度航行。
王记者看看外面,又好奇地问:“小韩同志,你为什么不敢相信航标。”
“主要是我们离出海口太近,航道的季节性变化太大。台汛期间,水位上涨快,流大,浅滩被淹,航标容易移位甚至漂失。现在是枯水期,水浅滩多,再加上泥沙淤积,搞不好就搁浅。”
“航道部门不管吗?”
“管啊,航道段的工程船经常过来作业。但跟大自然一比,人的力量终究是有限的。比如泥沙淤积,整个漴明岛都是泥沙淤积的,航道段不管怎么清淤也清不过来。”
“听说你们陵海的隆永乡已经跟漴明连上了。”
“是啊,照这个淤积度,我估计再有三五十年北支航道就不能通航了。”
……
有一句没一句地聊着,时间过得飞快。
白龙港的交通艇出现在眼前,抬头眺望,只见那条失控的水泥船竟在江面上打转!
王队长爬上二层,挤进驾驶室。
“咸鱼,徐所他们没经验,我操舵,你下去看看。”
“好的。”
“注意安全。”
“我知道。”
王记者意识到精彩的时刻到来了,跟着韩渝走出驾驶室,赫然现外面的风竟刮得人站不稳。
徐三野虽然是第一次处置险情,但很清楚就这么靠上去很危险,抬头看着站在二层的韩渝问:“咸鱼,现在怎么办。”
“我们不撞它,它会撞我们。只能先警戒,等风小点,等它稍微稳定点再靠过去。”
“也好,你看看雷达,看看周围有没有其他船。”
“王队长能看懂,徐所,要不你先上来指挥oo2和白龙港的交通艇,我下去做准备。”
“行,你先下来吧。”
王记者和丁教本以为救援很简单,只要把oo1开过来,然后跳上去,系上缆绳就可以往回拖。
没想到江上的风这么大,那条水泥船又跟疯了似的,在水流和航经船舶的余波下打起了圈,贸然靠上去肯定会生碰撞。
并且那条水泥厂看着应该是空载,吃水很浅,船帮很高,几乎与oo1的二层甲板平齐。
想从oo1驾驶室外舷往上跳很难,因为驾驶室在拖轮中央,与一层甲板的船舷外侧有近两米距离。加之江上风大,如果跳不上水泥船会摔下来。
如果摔在甲板上,人会受伤。
要是被夹在两船之间或掉进江里,后果更不堪设想。
徐三野不知道丁教在想什么,挤进驾驶室,根据王队长提供的雷达扫描信号,通过对讲机指挥oo2和先行赶到的白龙港码头交通艇,分头去提醒航经船只注意避让。
oo1就这么围着失控船兜圈子,不敢靠太近。
整整兜了一个多小时,失控船的姿态总算相对平稳了,正顺着水流缓缓往江滩方向漂去。
一旦搁浅,会更麻烦。
王队长不敢再等,一手扶着舵,一手举起通话器:“咸鱼,小鱼,我只能尽可能靠近它的船尾,你们赶紧去船头做准备。”
船尾不是船舷,没那么容易上去!
可失控船现在是斜着的,oo1如果就这么靠它的左舷,会在水流和自身惯性的作用下撞上去。想避让只能往前航行,那又会冲上江滩造成搁浅,到时候反而需要别人来救援。
要是绕过去靠它的右舷,又会被它给撞上。
韩渝意识靠船尾是眼前唯一的办法,立马举起手表示知道了。
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