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第819章 什么是惯导（第1页）

于希明当下就惊呆了。

以东方的技术实力，能研一个机身插两个翅膀的飞机就不错了，611所的技术实力最强，搞了鸭式布局的歼十，也没有用边条翼，机身和机翼之间依旧是界限清晰的，边条翼技术是西方最达的技术，只有第一梯队的老毛子和美国人才有这种设计能力。

秦阳居然也提出来了安装边条，而且，还是把边条安装在尾翼前面，这绝对是全世界第一种啊！

于希明不敢想象，居然还有这种设计方式，但是很明显，秦阳又不像是在说谎，毕竟，秦总已经创造过很多奇迹了，那就只有一种可能：秦总说的这种设计，可能真的能成！

“好，秦总，我会记住您说的这些设计的。”于希明点头。

只要秦总说行，那就一定行！

几天之后，t-45教练机给送了过来，一同跟随过来的有几名美国的技术专家，以托马斯为，不过，他们对这种病急乱投医的行为并不满意。

“如果不是公司安排，我们是不会过来的，我们也不会相信贵方能给我们解决了这种问题，这可是让所有工程师都束手无策的难题。”托马斯开口。

“托马斯先生，如果您对我们的技术不满，那立刻就可以回去，我们是为了你们着想，你们还在这里说三道四。”秦阳当下就阴沉下脸来。

反正歼教七已经改出来了，不用这种，咱们还能用海山鹰，必须要让这些骄傲的家伙知道，己方是不会允许被轻视的。

“好啊，走就走。”托马斯也不含糊，带着自己的手下就打算离开，就当做是东方一日游了，他们对这种地方并没有什么好感，反正也不是魔都那种大城市。

但是，就在此时，一架造型怪异的飞机滑上了跑道，他们都睁大了眼睛，这是什么飞机？全世界范围内，都没有见过啊！

机头小巧，座舱距离机头很近，前低后高，标准的教练机的布局，两肋进气道戳在了驾驶舱的下面，看着充满了现代化，但是，再看看后面，那高高隆起的背脊，那高大的垂尾，那熟悉的不能再熟悉的造型，这就是一架歼七啊。

歼七居然能给改成这种样子？

“这是什么飞机？”托马斯开口问道。

“歼教七。”秦阳说道：“我们东方生产的最先进的教练机。”

歼教七，和歼七只差一个字，也就是说，这种飞机应该是在歼七的基础上改进出来的，但是，歼七，也就是米格-21，还能改成这样？

机头进气改成两肋进气，那可是要进行大量的实验，吹无数次风洞才能确定下来的，整个机头的结构框都需要重新设计，驾驶舱也是全新的，可以说，这工作量不比设计一架全新的飞机省多少。

东方人能完成这种飞机的研制，说明他们在飞机设计方面已经有了一定的功底，尤其是在教练机上，而己方的教练机又遇到了问题，干脆就求助一下他们好了。

“秦总，我收回刚刚的话，希望你们能帮我们寻找一下飞机的故障。”托马斯说道。

秦阳笑了笑：“好啊，先从试飞开始吧，你们的飞行员坐后舱，我们的飞行员坐前舱，先飞一下这种飞机，感受一下性能。”

“嗯。”

这也是正常的要求。

“雷子，雷子！”

秦阳一喊话，雷子就跑了出来，飞过了舰载机的降落，雷子冒了很大的危险，付出了很多努力，所以迎来了一段时间的假期，然后就被秦阳给叫来客串了。

能飞一种新的机型，哪怕只是教练机，那也是雷子最期待的，他很快就跨上了座舱。

飞机是由美国飞行员乔治飞来的，同时也是这架飞机的试飞员，他坐在后舱，开始用英语提问。

“你会说英语吗？”

“当然。”

听到这熟练的回答，乔治松了一口气，在飞行的过程中，最忌惮前后座舱交流不通畅，如果需要地面人员来翻译，那无疑是会耽误时间，现在能直接交流，那是最好的选择。

“好，那我们现在做基础飞行，由你来飞，加到两百就可以起飞。”

美国佬就是大胆，雷子刚刚接触，他居然就要让雷子飞，而且，连座舱仪表都不给介绍。

不过，不管是美国还是苏联，各种仪表都是大同小异，只是位置不一样，实际上，到了后世的玻璃座舱，操作才繁琐起来，想要找到某个功能，那就得背熟了，看看在哪个菜单里，可能要翻好几级才知道。

现在，既然美国佬让飞，雷子也不含糊，熟练地拨动开关，启动动机，然后轻轻滑上跑道。

此时那架歼教七已经起飞，跑道空了下来，雷子和塔台呼叫之后，就油门全开，在跑道上加，然后轻轻地拉起来。

t-45教练机的推重比并不高，它装备了1台F4o5-RR-4o1型涡扇动机，推力只有26千牛，最大起飞重量5.7吨，算下来推重比连o.5都不到，但是，这种亚音的飞机却很灵活，刚刚加到两百，机身就能轻松地拉起来。

雷子也是感慨，美国佬的飞机还是很不错的，可惜咱们没有类似的动机，否则咱们也能造类似的飞机，不过，秦总肯定会有办法的。

教练机开始爬升，钻进了云海之中。

哪怕搬迁到了省会，依旧是个落后的地方，和沿海那种大城市不一样，起飞之后，周围就是云贵高原的景象，乔治看着下面的山峦，心情有些烦躁，他也不相信东方人能给解决这种问题，东方有飞机设计师吗？没有！

看了半天，他又看了一眼座舱仪表，看到了其中一个灯亮了起来，瞬间就是脸色一变。

“雷子，你在起飞前没有校准惯导系统！”

“什么是惯导？”

对西方飞机来说，惯性导航是一个常见的子系统，内部有陀螺持续稳定转动，旁边有三轴加度计，测量出各种偏差，然后再进行累加，这样就能知道飞机从起飞之后的一切轨迹，前进，转向等等，就能知道自己在什么地方了。

但是，激光陀螺在起飞前是需要校准的，这只是很常见的操作，这个东方的男人却没有做。

因为东方的飞机没有这种东西。